2018年中國經濟十分困難,被稱為過去十年最差,內外形勢復雜嚴峻,主要是經濟潛在增長率下降、主動去庫存周期、金融去杠桿周期、房地產調控周期和中美貿易戰等疊加的結果,導致金融風險大面積暴露,經濟下行壓力持續增加。

美國近期的經濟數據都不太令市場滿意。

4月2日周二,研究公司ACT Research公布了2019年3月的美國卡車訂單數量,令人沮喪的是,重卡訂單大幅下降66%。

重卡訂單大幅下降的原因是超過30萬臺的重卡積壓造成訂單不足,而美國經濟放緩也可能是重卡訂單下降的重要原因之一。

具體而言,3月北美8級卡車的凈訂單僅為15700臺,和去年同期的49600臺相比,大幅下降66%。

8級卡車是重卡的主要類別之一,主要制造商包括戴姆勒、帕卡、納威斯達國際、沃爾沃等。這類重卡主要用于物流、倉儲,有時也用于工業領域。由于和實體經濟發展的緊密聯系,這類卡車的訂單數量通常被視作經濟及貿易表現的先導指標之一。

ACT副總財Steve Tam稱:

“三月的訂單數量是連續第四個月低于全年均值。在最近四個月中,訂單均值僅為194000臺,和上一年度同時期的489000臺相比,出現了明顯下滑。”

瑞信分析師Jamie Cook則認為,未來數月訂單數量不會有明顯變化,換言之,重卡訂單將持續疲軟。

除了重卡訂單不盡如人意之外,4月3日公布的1美國“小非農”就業人數大幅低于預期,3月數據創下2017年9月以來最低。

北京時間周三晚間公布的數據顯示,美國3月ADP就業人數增加12.9萬人,預期為17.5萬人,前值18.3萬人。

3月報告顯示,中型企業就業人數增加最多,但也僅有6.3萬人;大型企業緊隨其后,增加6萬人;小型企業就業僅增加了6000人,較2月數據腰斬。

穆迪分析首席經濟學家Mark Zandi在一份聲明中表示:

美國就業市場正在走弱,按行業和公司規模劃分,大多數企業就業增長均在顯著放緩。

由于美國經濟正在艱難應對財政刺激政策力度減弱、貿易不確定性以及美聯儲政策收緊的滯后影響等問題,企業正在謹慎招聘。

彭博社則認為,新增就業人數下降表明,在全球經濟增長放緩、貿易爭端懸而未決、減稅效應減弱和求職者數量減少等數個不利因素的影響之下,美國勞動力市場停下來歇了一下腳步。


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